{"id":25658,"date":"2018-01-19T19:20:00","date_gmt":"2018-01-19T22:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/200.61.188.125\/?p=25658"},"modified":"2024-03-13T11:37:13","modified_gmt":"2024-03-13T14:37:13","slug":"decadas-sin-colectivos-junin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/upacp.org.ar\/?p=25658","title":{"rendered":"D\u00e9cadas sin colectivos en Jun\u00edn"},"content":{"rendered":"

Cuando el \u00faltimo intento que signific\u00f3 \u201cLa Huella\u201d cerr\u00f3 las puertas, all\u00e1 por mediados de la d\u00e9cada de los a\u00f1os \u201990, los colectivos pasaron a ser un recuerdo en Jun\u00edn.<\/p>\n

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Con algunos intentos espor\u00e1dicos para su resurgimiento, que en ning\u00fan caso tuvo \u00e9xito, hoy la ciudad sigue esperando por un servicio de transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Seg\u00fan las \u00faltimas noticias brindadas por el propio intendente Pablo Petrecca, se estima que desde este a\u00f1o comenzar\u00e1 a ser realidad un nuevo emprendimiento. Ser\u00e1n tres las l\u00edneas de colectivos que estar\u00e1n prestando el servicio en todo Jun\u00edn, y por eso, ya se est\u00e1n colocando 85 postes y 38 refugios.<\/p>\n

Todos apuestan a este nuevo proyecto, dado que una parte fundamental \u2013la econ\u00f3mica- ser\u00e1 cubierta por la Naci\u00f3n, a trav\u00e9s del subsidio del combustible de las unidades que recorrer\u00e1n la ciudad.<\/p>\n

Seg\u00fan est\u00e1 previsto, habr\u00e1 una tarjeta SUBE que contemplar\u00e1 beneficios para los que m\u00e1s necesitan, y est\u00e1 prevista una mayor inversi\u00f3n en bicisendas, semaforizaci\u00f3n y reductores de velocidad.<\/p>\n

Los que se fueron<\/strong><\/p>\n

Los colectivos se iniciaron en Jun\u00edn a principios de la d\u00e9cada del \u201950 y se mantuvieron por m\u00e1s de treinta a\u00f1os, con un completo y eficiente servicio que brindaban cuatro l\u00edneas, identificadas por colores: verde, rojo, blanco y azul. Hab\u00edan arrancado la historia las firmas Ciudad de Jun\u00edn y El Obrero.<\/p>\n

Los juninenses se desplazaban de un sector a otro de la ciudad y se iban agregando barrios que iban surgiendo con el tiempo, para llegar a todos los sectores poblados de la ciudad, adaptando los horarios a las nuevas exigencias.<\/p>\n

Desde las 6 de la ma\u00f1ana y hasta las 22 de cada d\u00eda, la imagen de los colectivos poblaba cada rinc\u00f3n juninense. Sus viejos propietarios estiman que se cortaba un promedio de 1700 boletos diarios.<\/p>\n

Los primeros que desaparecieron a mediados de los a\u00f1os \u201980 fueron los rojos, seguidos por los azules, por el descenso en la cantidad de pasajeros que se trasladaban y las pocas unidades que contaban. En pie quedaron las otras dos l\u00edneas, pero tambi\u00e9n debieron cerrar la persiana cuando el trabajo dej\u00f3 de ser rentable.<\/p>\n

En los primeros a\u00f1os de la d\u00e9cada del \u201990, se intent\u00f3 restablecer el transporte p\u00fablico. Desde el gobierno del entonces intendente Abel Miguel se llam\u00f3 a licitaci\u00f3n y fueron dos las empresas que se interesaron: \u201cMicro\u00f3mnibus del Salado\u201d y \u201cLa Huella\u201d, aunque s\u00f3lo esta \u00faltima pudo subsistir por unos a\u00f1os, hasta que de la noche a la ma\u00f1ana levant\u00f3 campamento y dej\u00f3 de prestar el servicio.<\/p>\n

Sus empleados quisieron formar una cooperativa entre los a\u00f1os 2001 y 2002, pero no lograron mantener la propuesta.<\/p>\n

Hacia el final del gobierno de Mario Meoni, se hizo otro intento con el servicio de Jos\u00e9 Luis Pepa, encargado del recorrido a la Laguna de G\u00f3mez, que se extendi\u00f3 hasta la Plaza Sarmiento: funcion\u00f3 apenas dos o tres meses y dej\u00f3 de prestarse, en virtud de la falta de inter\u00e9s que despertaba.<\/p>\n

Subsidio de combustible<\/strong><\/p>\n

A ra\u00edz de su promesa de campa\u00f1a, el tema transporte p\u00fablico representa una obsesi\u00f3n para el gobierno de Pablo Petrecca. El a\u00f1o pasado anunci\u00f3 algo vital para posibilitar el inicio: el subsidio del combustible por parte de la Naci\u00f3n, por dos a\u00f1os.<\/p>\n

\u201cSomos el \u00fanico municipio del pa\u00eds que ha logrado la firma de una resoluci\u00f3n por la cual vamos a tener el subsidio de combustible para aquella empresa que preste el servicio. Esta era una traba muy importante para los empresarios y va a ser una ayuda important\u00edsima para quien asuma el desaf\u00edo\u201d, se\u00f1al\u00f3 el jefe comunal.<\/p>\n

Su intenci\u00f3n es que los colectivos lleguen y se queden para siempre en la ciudad.<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s, se prev\u00e9 un 55% de descuento en la tarifa para jubilados y pensionados que cobren hasta dos haberes m\u00ednimos; beneficiarios de pensiones no contributivas; monotributistas sociales; beneficiarios del plan Argentina Trabaja; beneficiarios de asignaciones familiares (incluyendo la Asignaci\u00f3n Universal por Hijo); trabajadores registrados en el servicio dom\u00e9stico; ex combatientes de Malvinas y beneficiarios del plan Progresar.<\/p>\n

Preparaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Estos dos a\u00f1os de gobierno transcurridos sin concreciones no fueron perdidos para Pablo Petrecca. El intendente considera que antes de que los colectivos se lancen a las calles, deb\u00eda llevarse adelante un plan de instalaci\u00f3n de reductores de velocidad, a partir de un mapa de siniestros.<\/p>\n

Tambi\u00e9n era necesario cumplir con un plan de semaforizaci\u00f3n, para controlar la velocidad y hacer el tr\u00e1nsito peatonal m\u00e1s seguro.<\/p>\n

Para concluir, ya se est\u00e1n instalando refugios (paradas), donde los vecinos puedan aguardar la llegada del nexo que los trasladar\u00e1 a escuelas, centros de salud, bancos, oficinas y comercios.<\/p>\n

Los altos costos de taxis, que hoy tiene a 20 pesos la bajada de bandera y cobran 2 pesos por ficha\/cuadra recorrida, hacen indispensable que aquellos que ni siquiera cuentan con una moto o bicicleta para desplazarse, tengan la oportunidad de hacerlo a trav\u00e9s de una tarifa m\u00e1s accesible.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Fuente: http:\/\/www.laverdadonline.com\/noticias\/locales\/decadas-sin-colectivos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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